一.原材料的选择及其温度控制

1.水泥

水泥应优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥及早强型水泥，以提高混凝土的早期强度，降低冻害发生的频率。

2.砂、石

应优先使用库存砂，因为库存砂相对含水率较低，产生冻块较少，相对性能稳定；如冬期新进砂，应严格要求进场砂的含水量（控制在4%以下），以减少冻结几率及生产时调整配合比的调整频率，保证混凝土质量。石子相对含水率低，产生冻块几率小，应避免被雨雪冲淋。为保证骨料的正常使用，建议对现场的砂、石料要覆盖砂网或毛毡，使其免受雨雪的冲淋，并能起到一定的保温作用。黄砂、碎石的堆积高度应适当增高，如果材料充足堆放5~8m为宜，以减少冻结层，保护内部温度。

3.拌合水

拌合水即饮用水，冬季施工应采用热水搅拌，水温控制在60℃左右，但不得高于80℃。

4.防冻剂

防冻剂中含有防冻组分，防冻组分能降低水的冰点，使混凝土在负温条件下仍在进行水化作用。在检测和使用外加剂的时候，要严格控制好防冻剂的性能和外加剂的用量。

5.掺合料

因粉煤灰、矿粉等掺合料的细度不同，在混凝土中发生微集料效应，提高了混凝土的密实性，即提高了混凝土的强度、抗冻性和耐久性等，但是粉煤灰、矿粉可以延长水泥水化的时间。因此在冬季施工时应适当降低掺合料的掺量。

二.设备的温度控制

为保证设备的正常运行，混凝土的正常生产，集料仓下料口、外加剂罐、搅拌机应进行封闭，并设置加热点（火炉、电暖气），操作间在有空调的同时还要增设电暖气。有条件的宜采用锅炉供暖，供暖管道宜贯穿骨料仓下料口、外加剂棚、水池、搅拌机棚和操作间，不仅省时、省力，还能更好的保证混凝土的出机温度和工作性能。

三.混凝土运输车

对公司所管辖搅拌运输车，在冬期施工前外包保温被，给搅拌车保温，以保证运送途中混凝土的温度不损失。搅拌车装料后，严禁随意向车内加水，防止在运输途中因混凝土水灰比发生变化而影响交货时的质量。搅拌车涮车后应及时放净罐内积水，以防结冰引起质量隐患。

四.生产过程的控制

试验人员每天检测砂、石的含水率和温度，遇到雨雪天气要增加检测次数。

根据气候条件，混凝土只需要用热水拌合，即可不需要对集料进行加热。质检人员在每次开盘前都要查看拌合水的温度，不得高于80℃，以防止混凝土出现假凝现象；不得低于40℃，以保证混凝土的入模温度不得低于5℃。严格控制好防冻剂的掺量，并要延长混凝土的搅拌时间，以保证混凝土的均匀性。

五.混凝土出场后的质量控制

1.工程的施工现场安排质检人员，负责现场的车辆调配和混凝土的质量控制工作。尽快的压缩混凝土的卸料时间，以保证混凝土的入模温度。

2.施工现场质检员在浇筑混凝土前，要查看模板表面上是否有冻块或积雪等影响混凝土质量的因素存在。

3.混凝土浇筑完成后，要及时通知施工单位，对混凝土进行覆盖塑料薄膜和毛毯等保温养护工作，以保证混凝土初凝前不受冻害；冬期施工不得对混凝土进行浇水养护，混凝土强度达到 1.2MPa 前，不得在其上踩踏、支模和加荷。

4.混凝土浇筑完毕后，质检人员要及时提醒罐车司机将清洗混凝土搅拌车用水卸干净。

5.拆模后混凝土的表面温度与环境温度之差大于20℃，应采取保温覆盖养护措施。

混凝土的质量不仅需要搅拌站的严格控制，更需要施工单位的支持和密切配合，做好以上措施能确保在冬季也能生产出高质量的混凝土。